在今年9月在上海舉辦的第八屆中國(guó)國(guó)際海洋石油天然氣展覽會(huì)上,中海油工程[7.94 2.06%]建設(shè)部總經(jīng)理金曉劍語(yǔ)出驚人：“中海油計(jì)劃斥資百億打造‘深海艦隊(duì)’，其中就包括了由中國(guó)熔盛重工[6.88 -0.43%]集團(tuán)控股有限公司建造的3000米深水鋪管起重船?！倍@艘被喻為亞洲第一船和中海油旗艦的3000米深水鋪管起重船，也正是熔盛重工蓬勃發(fā)展的海洋工程板塊的縮影。

由中海油訂購(gòu),熔盛重工建造的3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”,該項(xiàng)目于2005年5月啟動(dòng),2008年9月開(kāi)工建造,是“十一五”國(guó)家科技重大專項(xiàng)和863計(jì)劃相關(guān)課題的重要組成部分。其也是亞洲第一艘同時(shí)具備3000米級(jí)深水鋪管能力、4000噸級(jí)起重能力和DP3(動(dòng)力定位三代)級(jí)全電力推進(jìn)的動(dòng)力定位,并具備自航能力的船型工程作業(yè)船,能在除南北極之外的全球無(wú)限航區(qū)作業(yè),是亞洲和中國(guó)第一艘具備3000米水深作業(yè)能力的海洋工程船舶,代表了國(guó)際海洋工程裝備制造的領(lǐng)先水平。

事實(shí)上，“海洋石油201”是熔盛重工海洋工程板塊的一部分。早在熔盛重工建廠之初，海工板塊已在規(guī)劃之中。當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)略確立了船舶工程和海洋工程裝備多步走的計(jì)劃。由于新造船市場(chǎng)火爆，熔盛重工決定抓住船市機(jī)遇，重點(diǎn)發(fā)展船舶工程板塊。

在船舶工程領(lǐng)域高速發(fā)展的同時(shí)，熔盛重工董事會(huì)已經(jīng)意識(shí)到了船市有高有低，因此海洋工程板塊也排進(jìn)了發(fā)展計(jì)劃，鉆井模塊和海洋工程船項(xiàng)目相繼上馬，并且從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中奪得中海油深水鋪管起重船項(xiàng)目。

2009年6月12日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論并原則通過(guò)《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。海工項(xiàng)目成為江蘇南通建設(shè)的重點(diǎn)，熔盛重工的海工項(xiàng)目也進(jìn)入了重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目之中。

根據(jù)江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息委員會(huì)于2010 年6 月29 日發(fā)出的確認(rèn)函件，熔盛重工在建的第四座干船塢是目前在中國(guó)獲國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)用于海洋工程項(xiàng)目的最大型干船塢，為中國(guó)少數(shù)能夠建造海洋工程產(chǎn)品的民營(yíng)公司之一，有能力提供各種海洋工程產(chǎn)品，包括自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)、鉆井船、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船(FPSO)/浮式儲(chǔ)油卸油船(FSO)、海洋工程作業(yè)船及液化天然氣運(yùn)輸船。而熔盛重工海洋工程制造基地建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)，將增強(qiáng)熔盛重工的海洋工程裝備制造技術(shù)能力，創(chuàng)造熔盛重工的海洋工程品牌。

目前國(guó)際海工市場(chǎng)主要是新加坡、韓國(guó)、挪威等國(guó)處在領(lǐng)先地位，國(guó)內(nèi)還處在起步階段。由于海工的門檻比較高，公司做了大量的準(zhǔn)備，包括從全球招攬人才，從新加坡等海工技術(shù)先進(jìn)國(guó)家挖來(lái)了專業(yè)技術(shù)人才，成立海工設(shè)計(jì)所和研發(fā)中心。

從長(zhǎng)青沙島上的第一根樁到首制船交船，熔盛總共只用了28個(gè)月，一舉刷新了國(guó)內(nèi)同等規(guī)模船廠建廠的速度新紀(jì)錄。短短5年的發(fā)展，熔盛重工成為手持船舶訂單中國(guó)第二、民營(yíng)最大的造船企業(yè)。相信熔盛海洋工程板塊的高速發(fā)展，也將在中國(guó)重工[11.83 0.08%]走向深海的歷史上，畫(huà)上濃墨重彩的一筆。

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